各行各業都有自己的原則規定，這些默認的規定往往通過行業自發的的遵守，也是有利于行業正常發展的內容。在我國物流行業可說是遍及全國，在這樣的繁忙情況下有三個原則一致被廣大物流同行所認同，今天就讓天津危險品物流的小編帶您了解一下。
1.能聯運的不中轉
即交通部門沒有辦理聯運的地方，商業部門必須自行辦理中轉業務，以利商品流轉；有些地方即使可以辦理聯運，但分散發運均是零擔，費用高，也需經過商業部門組配成合裝整車，既可壓縮待運時間，又可節約運輸經費。
2.能直達的不中轉分運
是指從發貨地到收貨地能直達的則不應分運中轉。由于鐵路運輸是短線，零量發運經常受到限制，特別是商業批發體制改革后，各地向外自行采購的單位大大增加，要求零擔運輸的數量越來越多，商業部門可利用各地有物流機構的優越條件，采取集零拼整，中轉分運的辦法。如集配整車而待運時間不長就不宜分運，而應采取直達運輸。
3.中轉運輸合理
商品中轉發運要按時間快、里程短、環節少、費用小的要求，能聯運的不分運，能水運的不陸運。組織中轉合理的標準是：選擇中轉點要合理，采用運輸方式要合理，中轉運輸費用要合理。
以上就是天津危險品運輸公司分享的相關內容，作為大家普遍認同的規則，小編希望它能引領業界走向一個更美好的未來。
